校平机整机采用三维软件设计，直观 的显示整机的布局和设备结构。此前中国校平机机床行业已连续十年的爆发式增长可能不会继续延续，中国校平机机床行业的变革时代已经到来，而且产业的结构调整和产品的提档升级势在必行，以科技创新为动力，大力提高中档数控机床市场竞争力是目前中国机床行业当前核心任务。在模拟装配时可以减少干涉，确保设备装配工艺性，重要部件进行有限元分析 ，保证设备在极限受力情况下的精度和寿命◆机架为钢板整体焊接封闭式框 架结构, 焊接后进行热处理消除内应力,保证机床具备 足够的强度、刚性、精度和良好的抗震性◆可以根据板厚、板宽、材料强 度等参数，或数据库已有参数，设定上辊的压下量，实现工作辊出、入口间隙等自动调整，并可手工调整和修 正◆根据进板方向自动调整压下位 置，可以进行反复及双向咬入的校平，提高校平质量◆整机的工作轴支撑采用重载轴 承，配合先进的润滑系统，使用寿命长◆PLC自动控制系统具有主传动与压下等动作联锁、过流、过载、 过压、短路、缺相、极限及继电保护，保证各部分保护功能齐全◆电气元件均选用国外品牌 ，机械配套件为品牌
早期的卷板机都采用机械式飞轮传动机构和离合器制动控制系统、折弯力通过飞轮的能量而获得，其结构特征与机动压力机相近。接下来小编就给大家介绍一下卷板机的早期结构：
在采用气动离合器制动以前，这些早期设计的卷板机都是通过一个踏杆来控制离合器和制动器的联接机构。在各种所应用的结构当中，常用的是皮带式制动器和锥形离合器。过去，往往由于这些老式结构中制动皮带断裂，离合器堵塞等原因而产生较多事故，因而人们动了许多脑筋改造这些机床。带校平辊更换装置的校平机不仅保证了稳定可靠的校平质量，而且极大地缩短了清洁校平辊的停机时间。操作者使用‘滑动’离合器来控制折弯速度会加重离合器的磨损，并会使飞轮和离合器表面堆聚起大量的碎屑。一定量的碎屑会引起离合器锥面紧密贴合。这样，滑块会一直上下运行，直到飞轮所有的能量都释放完为止。
由于制动器与离合器是机械联锁结构，因而离合器一合紧，制动器即会自动脱开。制动带断裂也是上述结构经常会发生的一种危险现象，这住往是由于过量调节制动器所造成。校平机产业的结构调整和产品的不断升级势在必行，以科学技术为动力，加大力度提高中档校平机数控机床市场竞争力是中国目前机床行业的重中之重。这种结构的制动器在操作时会发生“卷曲”效应，从而产生极大的应力。长期超量运转而不经常调换衬料，则必然会使制动带疲劳过度，后导致损坏。
校平机辊轴的质量直接影响到这个校平机的校平质量及使用寿命。很多设计精巧的校平机，就是因为辊轴取材和热处理工艺不当，造成辊轴很快就磨损，致使校平机不能使用，所以必须重视辊轴的材料及加工工艺。1、将板料从校平机牵引辊方向倒入，出板后视板材平整情况进行微调。轴承钢GCr15能承受高压而集中的周期交变负荷，由于存在转动及滑动产生极大摩擦的情况下，有高而均匀的硬度和耐磨性、较高的弹性极限和接触疲劳强度、足够的韧性，有一定的抗蚀能力，因而常用来做辊轴的材料。较典型的加工工艺如下：锻打——等温退火（球化）——粗车——调质——精车——中频淬火（淬硬层深4～5毫米）——粗磨）——时效处理（消除内应力）——精磨。
经过这样加工后的校平机辊轴具有较高的强度，其表面硬度为HRC61—63，采用中频淬火，使硬层为4～5mm，远比高频淬火深，以利于辊轴轧毛后磨光继续使用。经时效处理后，消除了内应力，使辊轴不易变形。