具有带传动组件的许多系统在系统中包含惰轮。图1中示出用于内燃发动机的滑轮系统10的一个示例。耦连到发动机的曲轴(未示出)的曲轴滑轮12是向下列传动组件提供扭矩的驱动器:分别耦连到滑轮24、28、20和26的空调(A/C)、水泵和风扇、动力转向泵(P/S)以及交流发电机。在图1中的示例中,包含两个惰轮30和32。即使它有着重要的功能,但是看起来却像是闲游一般,所以被称为惰轮。蛇形带40搭载在所有滑轮的外围上
惰轮还可以用来传递扭矩和功率。在一些需要传递大扭矩和功率的设备中,惰轮可以作为重要的传动元件之一,将扭矩和功率从输入端传递到输出端。轮还可以作为调整转速和改变传动比的重要元件。在一些需要调整转速或改变传动比的设备中,惰轮可以用来改变传动路径,从而调整转速或改变传动比。例如,在自行车链条传动系统中,通过调整惰轮的齿数可以改变传动比,实现不同速度下的骑行需求。惰轮是指加载两个齿轮之间的,和两个齿轮都有啮合情况发生的齿轮。
惰轮在机械传动系统中扮演着重要的角色,具有改变从动轮转向、增加传动距离、调整压力角、作为安全装置和辅助驱动装置的一部分、平衡转动惯量、传递扭矩和功率等作用。同时,惰轮的设计和制造也需要考虑到其耐用性和维护性,以确保其正常运行和使用寿命。
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