如何来“认识真品”呢?
►看SKF轴承标识。有的正规的零部件上标有某些记号,比如齿轮记号顶部标记等装配标记,用来保证机件正确安装,没有的不能购买。
►看SKF轴承颜色。某些原厂配件表面**某种颜色,若遇其他颜色,则为零配件。
►看SKF轴承外表。原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规,而产品外观粗糙。
►看油漆。商人将废旧配件经简单加工,如拆、装、拼、凑、刷漆等处理,再冒充合格品出售,不法获取高额利润。
►看SKF轴承质地。原厂配件的材料是按设计要求采用合格材料,产品多是采用廉价劣质材料代用。
►看缺漏。正规的总成部件必须齐全完好,才能保证顺利安装和正常运行。一些总成件上的个别小零件漏装,一般是“**,这些给安装造成困难。往往因个别小配件短缺,造成整个总成部件报废。
►看SKF轴承储存。汽车配件如果出现干裂、氧化、变色或老化等问题,可能是在存放当中环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的。
►看SKF轴承接合。如果发生离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接缝处脱开等现象,则不能使用。
{SKF球面滚子轴承内部游隙}
SKF标准的球面滚子轴承为普通组径向游隙,大部分型号能提供较大的C3组游隙。此外,许多型号还可提供更小的C2组游隙或更大的C4或C5组游隙。
振动机械用的SKF球面滚子轴承为C4组游隙。
轴承的径向游隙范围列在不同的标准。
· 圆柱孔
·圆锥孔
径向游隙范围符合ISO 5753:1991标准,斤适用于未安装和无测量负荷的轴承。
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