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液压动力管路设计有各种配置，无论是简单配置或复杂设计，液压管路是必须要得到有效保护的，以防受到破坏性污染。机械杂质和污染颗粒物随液压油进入系统时，会磨损泵、阀门和电机等敏感部件，减少部件的寿命。液压过滤器的具体用途是从油中去除颗粒和水分，以帮助防止各部件过早磨损并终导致系统故障。随着液压系统复杂性的增加，对可靠过滤保护的需求变得越来越重要。1450600船舶滤芯厂家又称作烛式滤芯,棒式滤芯,船舶滤芯,波尔过滤器滤芯等。1450600船舶滤芯厂家用于BOLL主机滑油过滤器中，用于滤除工作介质中的固体颗粒及胶状物质，有效控制系统的污染度。1450600船舶滤芯厂家工作压力（MAX）：1.6Mpa，工作温度：-30℃ ～ +110℃连接方式：螺纹 M27*1.5。1450600船舶滤芯厂家使用注意事项：保证进入柴油机之前的油品是新油，而不是之前使用过多次的经过滤油机再生的循环油，合理搭配过滤精度，合理搭配蜡烛滤芯连接方式、合理选择滤芯尺寸搭配过滤器流量，1450600船舶滤芯厂家强度高，精度准确，采用新机加工设备卷圆而成，极大延长了使用寿命。定期进行反冲刷反冲洗，可有效延长蜡烛滤芯的使用寿命。

1450600船舶滤芯厂家拥有的自支撑结构，使得其能承受非常大的压力，不随压力变化发生形变,表面形成硅藻土预涂层后，涂层稳固，不会出现涂层裂纹，漏土等现象。烛棒的缝隙间距均匀，能有效拦截硅藻土，快速形成均匀的预涂层。不易堵塞，易于反冲洗。外窄内宽的缝隙结构使得滤芯具有“自洁”功能，杂质不会被卡住，烛棒表面非常光滑，无任何残留物的死角，反冲洗过程更，清洗效果更为理想。船舶柴油机的故障主要表现为燃油系统的故障，燃油系统故障占总故障的百分之六十以上，比例大。1450600船舶滤芯厂家正常过滤一段时间后，当多孔烛芯上滤饼层达到一定厚度时，滤液通过滤饼的速率降低，过滤效率变差，过滤器压力升高(0。5MPc以上)这时压差开关提供一信号给PLC停止过滤泵、关闭进料阀，打开正吹阀，然后排净过滤器内的残液，当过滤器内液体低于滤芯时打开排液阀残液通过排液阀排净，这时过滤器内压力迅速下降PLC接收到低压信号，关闭正吹阀，打开反吹阀进行反吹，使滤饼脱落，反吹一定时间后(30秒)，停止反吹，打开过滤器排渣口进行排渣，排渣结束后关闭排渣口，完成一个过滤周期，回到过滤前初始状态，准备进行下一轮过滤。

船舶滤芯也叫烛式滤芯，主要用于油液过滤，由多根过滤滤芯和一根磁性滤芯组合而成。船舶滤芯主要特点1、船舶滤芯耐压强度高，使用周期长，并且具有抗腐蚀作用，使用温度范围也较大，材料不易脱离。2、过滤面积大、流量大、孔隙率高、和渗透性好、纳污能力强、易于清洗和反冲洗。3、同规格尺寸，Z系列（烛式滤芯）过滤面积为Y系列（圆柱形）过滤面积的倍，有效的延长了滤芯更换周期。4、安装、拆卸、清洗方便。备注：单根过滤滤芯外径尺寸一定，长度可调整。

蜡烛滤芯常用于船舶波尔过滤器，用于柴油机前置过滤，又称作烛式滤芯,棒式滤芯,1450600船舶滤芯厂家,波尔过滤器滤芯等。1450600船舶滤芯厂家正常过滤一段时间后，当多孔烛芯上滤饼层达到一定厚度时，滤液通过滤饼的速率降低，过滤效率变差，过滤器压力升高(0。5MPc以上)这时压差开关(或者压力传感器)提供一信号给PLC停止过滤泵、关闭进料阀，打开正吹阀，然后排净过滤器内的残液，当过滤器内液体低于滤芯时打开排液阀残液通过排液阀排净，这时过滤器内压力迅速下降PLC接收到低压信号，关闭正吹阀，打开反吹阀(压缩空气、氮气或饱和蒸汽)进行反吹，使滤饼脱落，反吹一定时间后(30秒)，停止反吹，打开过滤器排渣口进行排渣，排渣结束后关闭排渣口，完成一个过滤周期，回到过滤前初始状态，准备进行下一轮过滤。1450600船舶滤芯厂家如果过滤精度不高，稍微细小一点的灰尘杂质就会大量被吸入空气压缩机内部，从而影响到油气分离器，机油、油滤、轴承等的使用寿命。烛式过滤器透气度不好也会影响空气压缩机吸气，导致吸气不通畅容易堵塞，这样就会增加电的能耗。