西藏缆索护栏出厂价信息推荐 四川龙盾交通龙飞九天

缆索护栏较以往'双波型钢板护栏'相比，

柔韧性加强，高度增加，防撞性能更佳。此外，缆索护栏通透性更好的缆索护栏将更有利于游客欣赏自然景观。经检测，小型车每小时100公里和大型车每小时

60公里速度，均在护栏安全防撞范围内。

1吸收能量大，不反弹，安全保护系数是金属护栏的2倍

2质量轻，强度高，韧性好，施工方便 3产品采用热镀锌，耐腐朽，抗老化，免去二次油漆工序，使用寿命长。

商品用以高速路，铁路线及其公路桥梁两边的安全防护带；飞机场、海港、港口的安全防护；高速路、山坡地和旅游景点路面安全防护。缆索护栏功效基本原理：缆索护栏是柔性防护栏的关键意味着方式，它是一种以复根释放初支撑力的缆索固定不动于立柱上而构成的构造，它关键借助缆索的拉应力来抵御车子的碰撞，消化吸收碰撞动能。缆索护栏属柔性构造，车子碰撞时缆索在延展性范畴内工作中，能够 多次重复使用，非常容易修补。立柱间隔较为灵便，受不匀称地面沉降的危害较小。缆索护栏功效基本原理：缆索护栏是柔性防护栏的关键意味着方式，它是一种以复根释放初支撑力的缆索固定不动于立柱上而构成的构造，它关键借助缆索的拉应力来抵御车子的碰撞，消化吸收碰撞动能。景区道路选用缆索护栏比较美观大方。降雪地域，缆索护栏对清雪的阻碍稍少。但缆索护栏工程施工繁杂，顶端立柱毁坏维修艰难，不宜在小半经曲线图道路应用;另外它的视野不可逆性较弱，搭建长短短时间不经济发展。

缆索护栏主要有以下这两个优点：

优点一：

发生事故后降低二次伤害，减少驾驶员和乘车人员生命安全事故。

优点二：

驾驶员视野透空率比较高，对于长途驾驶的减少用眼疲劳的情况。

缆索护栏主要用于高速公路，铁路以及桥梁两侧的防护带；机场、港口、码头等地的安全防护；高速公路、山地和旅游景区道路安全防护。

缆索性能、缆索直径、单丝直径、构造（3股7芯）、锚具及其镀锌质量应符合设计与施工规范的要求，缆索抗拉强度、镀锌质量须经抽检，合格后方可使用。

缆索护栏可按设置地点和防撞等级，及埋置方式分类；根据设置地点可分为，路侧和中央分隔带两类，路侧缆索护栏的防撞等级分为A等和s等两类，S级护栏属加强型，适用于危险路段；

缆索护栏分为浸塑B型(普通型)，浸塑A型(加强型)；热镀锌B型(普通型)，热镀锌A型(加强型)；A等采用6根缆索，B级采用5根缆索，A等和B级缆索的初张力采用201d~，缆索采用具有较高强度和抗腐性能优良的3x7镀锌/右拧构造

中央分隔带的缆索护栏的防撞等级分为A等；日常维护：缆索护栏的维护量较小，一般不会发生大程度的变形，所以更换的次数较少。埋置条件可分为，埋设于土中和混凝土中两类，立柱无法打人的地方和路基填土，不能保证立柱埋置深度的地方，采用混凝土基础的办法路侧缆索护栏的防撞等级，是指一定质量的车辆，规定碰撞速度和碰撞角度作用，于路侧缆索护栏时，产生的碰撞能量的量度；路侧缆索护栏可分为A、s两个级别。

主要依据是各级公路的设计速度；三角形支架的斜立柱与地面成45°角，底部焊接一块钢板，一方面可以使三角形支架构成稳定的框架，另一方面，通过底部的钢板可以大大增加与基础混凝土的粘结力，通过钢板也易于控制标高的位置。不同的碰撞速度产生不同的碰撞能量；一般情况下，公路上的车辆平均运行速度行驶，这种平均运行速度，可以按设计速度的80%考虑；在一旦发生偏离车道等偶然事故时，驾驶人员还可采取刹车，转向，松开油门减速等紧急补救措施，碰撞速度町按平均运行速度的80%考虑。