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国际物流的概念发展

国际物流发展历史阶段--20世纪50年代至80年代初。这一阶段物流设施和物流技术得到了极大的发展，建立了配送中心，广泛运用电子计算机进行管理，出现了立体无人仓库，一些国家建立了该国的物流标准化体系等等。物流系统的改善促进了国际贸易的发展，物流活动已经超出了一国范围，但物流国际化的趋势还没有得到人们的重视。

第二阶段--20世纪80年代初至90年代初。随着经济技术的发展和国际经济往来的日益扩大，物流国际化趋势开始成为世界性的共同问题。美国密歇根州立大学波索克斯认为，进入80年代，美国经济已经失去了兴旺发展的势头，陷入长期倒退的危机之中，因此，必须强调改善国际性物流管理，降低产品成本，并且要改善服务，扩大销售，在激烈的国际竞争中获得胜利。与此同时，日本正处于成熟的经济发展期，以贸易立国，要实现与其对外贸易相适应的物流国际化，并采取了建立物流信息网络，加强物流质量管理等一系列措施，提高物流国际化的效率。这一阶段物流国际化的趋势局限在美、日和欧洲一些发达国家。

第三阶段--20世纪90年代初至今。这一阶段国际物流的概念和重要性已为各国和外贸部门所普遍接受。贸易伙伴遍布，必然要求物流国际化，即物流设施国际化、物流技术国际化、物流服务国际化、货物运输国际化、包装国际化和流通加工国际化等等。广泛开展国际物流方面的理论和实践方面的大胆探索。人们已经形成共识：只有广泛开展国际物流合作，才能促进世界经济繁荣，物流无国界。

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泓弈货运代理与您分享报检前审批

《中华人民共和国动植物检疫法》第十条规定：输入动物、动物产品、植物种子、种苗及其他繁殖材料的，必须事先提出申请，办理检疫审批手续。由于输出动物及其产品的国家与地区的动物疫情比较复杂，在引进动物及动物产品的同时，不可避免地伴随着传入动物疫情的风险，所以需事先进行风险分析，根据不同的情况决定是否准备进口经输出疫合格的产品，以保护我国人民生命和畜牧业的安全。因此，进口商在签订动物、动物产品进口合同时应注意以下两点：

首先，在签订进口合同前应到检验检疫机构办理检疫审批手续，取得准许入境的《中华人民共和国进境动植物检疫许可证》后再签进口合同(申请程序见第十章第七节)。

其次，应当在合同或者协议中订明中国法定的检疫要求，并订明必须附有输出国家或者地区动植物检疫机构出具的检疫证书。

我国规定禁止或限制入境的动物、动物产品及其他检疫物等，还需持特许审批单报检。

入境动物产品如用于加工，货主或其代理人需申请办理注册登记。检验检疫机构查考核其用于生产、加工、存放的场地，符合规定防疫条件的发给注册登记证。货主或其代理人应向检验检疫机构办理检疫审批手续。

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报检要求

货主或其代理人应在货物入境前或入境时向口岸检验检疫机构报检，约定检疫时间。

1.输入种畜、禽及其、胚胎的，应在入境30日前报检；

2.输入其他动物的，应在入境15日前报检；

3.输入上述以外的动物产品在入境时报检。

经现场检疫合格的，允许卸离运输工具，对运输工具、货物外包装、污染场地进行消毒处理并签发《入境货物通关单》，将货物运往存放地点。该批货物未经检验检疫机构实施检验检疫，不得加工、销售、使用。报检后，经检验检疫合格的，签发《入境货物检验检疫证明》，准予加工、销售、使用；经检验检疫不合格的，签发《检验检疫处理通知书》，在检验检疫机构的监督下，作退回销毁或者无害化处理。

航空运输的要素主要包括 航空站、航空器、航线、航班和航空公司。

(1)航空站。航空站，通常称为机场，也称为机场，是飞机飞行的地方。

(2)航空器。从狭义上讲，飞机是指飞机。从广义上讲，飞机是指可以通过空气的反应在大气中获得支撑的所有机器。这里所指的飞机主要是指狭义上的飞机。

(3)航线。空中航线是连接两个或多个地方进行常规或不定期飞行和运输业务的空中交通线。路线路线的明确方向，停靠地点，路线的宽度和飞行高度。为了确保飞行安全和维持空中交通秩序，民航需要按照规定的路线飞行。

(4)航班。一架飞机按照规定的路线从出发站起飞，经过停靠站到达终点站，这称为飞行。航班应当按照航班时间表在规定的航线上使用的机型，并按照规定的日期和时间飞行。也就是说，它具有“固定路线，固定飞机类型，固定日期和固定时间”的“四个固定”特征。

(5)航空公司。航空公司是指拥有飞机并从事航空运输服务的公司。航空公司具有以下特点：

首先，需要有一定数量的飞机，这是建立航空公司的前提。其次，要有适合其能力的航空运输业务。